S系列減速機(jī)連接電纜屏蔽。發(fā)生此錯(cuò)誤是指在儀器的內(nèi)部搜索電子犯錯(cuò)。內(nèi)部電壓超出答應(yīng)范圍之外。只要超過(guò)限定值，S系列減速機(jī)限定超出值就會(huì)發(fā)出信號(hào)。在齒輪減速電機(jī)保護(hù)鋼管上，把管接螺母和密封圈滑動(dòng)去切割點(diǎn)之后;把S系列減速機(jī)內(nèi)管旋入鋼保護(hù)鋼管;在三相異步電念頭傳感器電纜上滑動(dòng)保護(hù)鋼管并把保護(hù)鋼管接頭固定在傳感器，調(diào)節(jié)傳感器電纜，使之相協(xié)調(diào)，把屏蔽線(xiàn)焊在傳感器電纜上，用收縮或套管和橡膠套保護(hù)焊接接頭;把終端套管安裝至電纜密封盒上。限定斷電器的狀態(tài)由端子31/32的連接狀態(tài)決定（繼電器復(fù)位)。發(fā)生此類(lèi)型是指儀器的電源犯錯(cuò)。只要定久限值大于新的金刻度，定義限值會(huì)轉(zhuǎn)換成新的全刻度，假如定義限值低于新的全刻度時(shí)留存。分開(kāi)儀器和監(jiān)控設(shè)備，送到S系列減速機(jī)近的服務(wù)站點(diǎn)維修。只有在丈量值低于對(duì)應(yīng)的限定值才可能運(yùn)行限定繼電器的復(fù)位。

帶抱閘減速機(jī)設(shè)備開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換后開(kāi)始執(zhí)行系列的測(cè)試。假如丈量值低于限定值，LIM，LED和限定繼電器將復(fù)位。只有在丈量值低于對(duì)應(yīng)的限定值才可能進(jìn)行限定繼電器的復(fù)位。用橫截面為小10mm2的短電纜連接接地導(dǎo)軌至個(gè)無(wú)干擾接地。剎車(chē)電機(jī)在限值中的自動(dòng)轉(zhuǎn)換通過(guò)各自的警報(bào)限定LEDs(LIM1和LIM2)的閃動(dòng)發(fā)出信號(hào)，即，限值低于全刻度則必需設(shè)定，封閉儀器然后再啟動(dòng)使改變生效。假如測(cè)試結(jié)果顯示設(shè)備運(yùn)行中有錯(cuò)誤，錯(cuò)誤會(huì)以錯(cuò)誤信息的形式顯示以丈量值顯示出來(lái)。在齒輪減速器接地導(dǎo)軌的高度，寬度以環(huán)的形式電纜屏蔽展開(kāi)并成形，這樣電纜留存屏蔽正好在VC-920四周。分開(kāi)儀器和監(jiān)控設(shè)備;送到近的服務(wù)點(diǎn)維修。齒輪減速器貯存限定值的超出值——限位繼電器保持通電狀態(tài)直到按復(fù)位鈕。假如在LIM1激活期間發(fā)生了OK錯(cuò)誤，齒輪減速器限定信號(hào)(LED和斷電器）會(huì)復(fù)位到OK錯(cuò)誤持續(xù)期的正常狀態(tài)。假如按按鈕并保持住，單步功能會(huì)改為動(dòng)彈功能。假如在L1M1激活期間發(fā)生了OK錯(cuò)誤，限定信號(hào)(LED和斷電器）會(huì)復(fù)位到OK錯(cuò)誤持續(xù)期的正常狀態(tài)。只有蝸輪減速器在第次輸入3與組的代碼號(hào)后才能瀏覽或理更改數(shù)值。當(dāng)按RESET鈕泛起登錄模式時(shí)，忽略參數(shù)改變。將復(fù)位通電的限定繼電器。校準(zhǔn)常數(shù)直至答應(yīng)的范圍以外。電纜屏蔽只能在接地導(dǎo)軌上展開(kāi)。

選擇S系列減速機(jī)參數(shù)的設(shè)定值會(huì)隨每步驟增加或減少。齒輪減速箱答應(yīng)值在0.5至0.2之間。只有在留存輸入模式后才能登錄參數(shù)，并貯存，即同時(shí)按MODE+RESET鈕。檢查時(shí)參見(jiàn)3組:參數(shù)3(+5V)和參數(shù)4(+17V)。S系列減速機(jī)連接電纜屏蔽的話(huà)電纜屏蔽接頭的面積要盡可能的大，用帶合適的屏蔽頭（例如790-108型/Fa，Wago電纜直徑達(dá)到8毫米)的接地導(dǎo)軌連接屏蔽（例如210-133型/Fa.Wago)。http://m.csfzfl.com/product/list-sxiliejiansuji-cn.html