刮板機(jī)上用齒輪減速電機(jī)對(duì)應(yīng)K129DT225M4。一般物料進(jìn)出料倉(cāng)時(shí)，由于受料倉(cāng)高度、料倉(cāng)進(jìn)出口尺寸、料倉(cāng)半頂角大小、料倉(cāng)壁光滑程度以及物料顆粒的大小、溫度、松散程度、粘結(jié)性和自身堆積角的限制，在出料時(shí)會(huì)出現(xiàn)物料中心流動(dòng)、擴(kuò)展流動(dòng)、搭拱等現(xiàn)象，給生產(chǎn)和生活帶來(lái)極大不便。于是經(jīng)過(guò)多次的機(jī)械制造，制作出了刮板機(jī)。刮板機(jī)上的的結(jié)構(gòu)基本組成機(jī)頭部：包括機(jī)頭架、驅(qū)動(dòng)裝置、鏈輪組件等；中間部：包括溜槽、刮板鏈等；機(jī)尾部：包括機(jī)尾架、驅(qū)動(dòng)裝置、鏈輪組件等；附屬裝置：鏟煤板、擋煤板、緊鏈器等。刮板輸送機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)包括齒輪減速電機(jī)，液力偶合器，齒輪K129減速機(jī)，鏈輪組件，盲軸，刮板鏈等。刮板機(jī)目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、出料均勻和可防止物料通過(guò)料倉(cāng)下落時(shí)出現(xiàn)抽芯現(xiàn)象的機(jī)械刮板式均勻出料裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種機(jī)械刮板式均勻出料裝置，包括出料箱體和出料箱體內(nèi)通過(guò)轉(zhuǎn)軸及傘齒輪減速機(jī)傳動(dòng)連接的刮板鏈，刮板鏈上設(shè)有刮板，出料箱體頂面設(shè)有進(jìn)料口、底面設(shè)有檢查口、中心落料口和側(cè)邊落料口；出料箱體內(nèi)間隔設(shè)置有與驅(qū)動(dòng)進(jìn)料口運(yùn)行的傘齒輪減速機(jī)對(duì)應(yīng)的上物料托板和下物料托板，平行設(shè)置的上物料托板和下物料托板間距為80mm，刮板鏈位于上物料托板和下物料托板之間；上物料托板上設(shè)有上長(zhǎng)條孔，下物料托板上設(shè)有與上長(zhǎng)條孔錯(cuò)開的下長(zhǎng)條孔。利用齒輪減速機(jī)的輸出軸與長(zhǎng)條孔進(jìn)行連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力的傳輸。在傳動(dòng)的過(guò)程中就是不斷的利用齒輪減速電機(jī)K129的動(dòng)力以及其他的傳動(dòng)裝置的連接形成一個(gè)動(dòng)力的傳送。這就是刮板機(jī)在運(yùn)行過(guò)程的一個(gè)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的運(yùn)作。不同的刮板機(jī)上使用的直角減速機(jī)以及齒輪減速電機(jī)的功率大小以及型號(hào)都不一樣，下面就來(lái)看看不同型號(hào)的刮板機(jī)用哪種減速機(jī)呢？

刮板機(jī)也有大小之分，不同大小的刮板機(jī)上使用的齒輪減速機(jī)的型號(hào)根據(jù)等他的大小來(lái)決定。比如一臺(tái)長(zhǎng)度為160米，運(yùn)輸量為150噸每小時(shí)，運(yùn)行的速度是0.86米每秒的刮板機(jī)。此時(shí)需要的齒輪減速機(jī)的減速比是24.56，而齒輪減速電機(jī)的功率要45KW，數(shù)量為2臺(tái)來(lái)驅(qū)動(dòng)這個(gè)刮板機(jī)的運(yùn)行。在刮板機(jī)上用的減速電機(jī)的額定電壓是380V。利用這樣參數(shù)的K系列減速機(jī)配電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)雙鏈刮板機(jī)的運(yùn)行。

在運(yùn)行的過(guò)程中，為了提高減速機(jī)電機(jī)的性能，改善輸送機(jī)啟動(dòng)性能，提高齒輪減速電機(jī)K129啟動(dòng)能力，具有良好的過(guò)載保護(hù)性能，減緩傳動(dòng)系統(tǒng)的沖擊振動(dòng)，能使齒輪減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)負(fù)載分配趨于均衡。且在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行之后需要對(duì)機(jī)械上的齒輪減速機(jī)以及齒輪減速電機(jī)進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)，比如檢查一下潤(rùn)滑油或者是齒輪是否磨損等，具體可以參考一下BOSERL減速機(jī)的保養(yǎng)方案。http://m.csfzfl.com/product/jiansujiK129-cn.html